Gehandicapten kunnen straks negenhonderd zones reizen voor het speciale tarief van 45 cent per zone. Per rit zijn ze twee tot zes zones kwijt, afhankelijk van de afstand. Reizen ze meer dan negenhonderd kilometer, dan moeten ze het volle pond betalen: 1,70 euro.
Ook meerijders moeten straks een volle beurs meenemen om te kunnen reizen. Betalen ze nu de helft van het gehandicaptentarief of het ouderentarief (60 cent), straks is dat de helft van het gewone openbaar vervoer (ov)-tarief.

Volgens de gemeenten dreigt de Regiotaxi aan zijn eigen succes ten onder te gaan. Er zijn steeds meer mensen die met de busjes rijden, terwijl op iedere reiziger aanzienlijk toegelegd moet worden.
Elke passagier kost een krappe vier euro. Een deel van die kosten betaalt hij zelf, een ander deel wordt door de provincie Gelderland vergoed en de rest komt voor rekening van de vijf gemeenten.

De provincie dreigt nu het aandeel naar beneden te schroeven, terwijl er wel meer reizigers zijn. Per dag rijdt de Regiotaxi nu twaalfhonderd ritten. Twee jaar geleden waren dat er nog negenhonderd. Het aantal ov-reizigers is wat gedaald vanwege de gestegen kosten, maar er rijden steeds meer ouderen en gehandicapten mee, zegt directeur Martijn Kersing van Regiotaxi De Vallei. "Er rijden meer mensen mee, en de mensen die reizen, rijden vaker mee." Volgens hem komt dat door de betrouwbaarheid van het systeem. "Passagiers weten dat ze gebracht worden waar ze willen en wanneer ze willen."

Per jaar worden 510.000 passagiers vervoerd. Zij reizen samen 1,3 miljoen zones. Ongeveer de helft 555.000 zones wordt opgesoupeerd door ouderen en gehandicapten, de rest door ov-reizigers.

Volgens gemeentevoorlichter Hans Vulto zijn de gevolgen van de plannen niet zo groot voor gehandicapten. "De meeste mensen blijven onder de negenhonderd zones, slechts een paar komen eroverheen."

Reactie WageningenBereikbaar.nl

WageningenBereikbaar schrikt van de aangekondigde prijsstijging van het vervoer per regiotaxi. WB vindt het onbehoorlijk om deze openbaar vervoer voorziening in prijs te verhogen. Busverbindingen worden opgeheven of busroutes verlegd om te kunnen voldoen aan de bezuinigingen. Wethouder Borgesius prijst vervolgens de Regiotaxi aan als goed alternatief voor de OV onbereikbare plaatsen en dan wordt het tarief aanzienlijk verhoogd. Vooral mensen die geen keus hebben zijn hiervan de dupe. WB misgunt de Regiotaxi haar succes niet. De regiotaxi vervult een goede taak als het gaat om speciaal vervoer en dat moet ook zo blijven.

WageningenBereikbaar heeft in haar Stadsbus plannen aangegeven dat een stadsbus de Regiotaxi voor speciaal vervoer betaalbaar kan houden. WageningenBereikbaar pleit er dan ook voor om zo snel mogelijk een Stadsbus te introduceren. Pas wanneer de Stadsbus een vertrouwd alternatief is, kunnen de tarieven van de Regiotaxi worden beoordeeld.
Het is onbegrijpelijk dat gemeentes en provincie deze prijsstijging op dit moment doorvoeren zonder eerst op een goede manier alternatieven te onderzoeken en aan te bieden.

WageningenBereikbaar verzoekt hierbij gemeenteraad en wethouder alle beschikbare wapens in de strijd te gooien om dit te voorkomen.