Spoorlijn Valleilijn veiliger
18-12-2006
Ede - De spoorlijn tussen Ede en Amersfoort krijgt veiliger overgangen. Vooruitlopend op onderzoeksresultaten heeft de provincie alvast 450.000 euro gereserveerd.
Sinds de invoering van de Valleilijn vorige week zondag rijden er veel meer treinen over de spoorlijn. Wat de gevolgen van deze intensieve treindienst zijn voor de veiligheid op en om het spoor, moet blijken uit een onderzoek van de provincie Gelderland, Prorail en de Inspectie Verkeer en Waterstaat. De hamvraag is welke maatregelen noodzakelijk zijn en wie waarvoor financieel opdraait.
Het enkelspoortje tussen Ede en Barneveld kent weinig ongevallen met kruisend verkeer. Een enkele keer is er een aanrijding met een auto of met vee. Er zijn wel veel spoorwegovergangen op de Valleilijn en daarmee veel potentiële aanrijdingen. Het spoor kent veel onbewaakte overgangen bij zandpaden of erven. In Barneveld en Ede zijn de drukste overwegen.
Spoorbeheerder Prorail heeft de Valleilijn in Ede-stad inmiddels veiliger gemaakt. Naast camera´s zijn er onlangs extra hekken langs het spoor geplaatst om ongewenste wandelaars van de rails te weren.
Het nieuwe spoorbedrijf Connexxion heeft het aantal treinritten tussen Amersfoort, Lunteren en Ede-Wageningen op vrijwel verdubbeld ten opzichte van de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Sinds vorige week zondag verzorgt Connexxion de Valleilijn-treindienst. De verantwoordelijkheid voor de lijn is overgedragen aan de provincie.
De onderhandelingen over een veiliger Valleilijn zijn bezig. Samen met de gemeenten en Prorail wil de provincie Gelderland met een intentieverklaring komen, waarin alle verantwoordelijkheden op een rijtje staan. Vooruitlopend daarop hebben de Provinciale Staten een bedrag van 450.000 euro gereserveerd voor de veiligheid.
Veiligheid Kippenlijn
Januari 2003: Een echtpaar komt met de auto onder de trein op de Schaapsweg in hartje Ede. Vermoedelijk waren zij door de zon verblind. Ze blijven ongedeerd.
Januari 2004: NS-stoptrein botst bij Lunteren op schapen die via een open hek het spoor oplopen. Vijf schapen vinden de dood.
Voorjaar 2004: Drie overgangen krijgen een nieuwe knipperlichtinstallatie: Ruitenbeekweg, Meulunterse Engweg en Vittersweg.
Bron: De Gelderlander, 11 december
Het enkelspoortje tussen Ede en Barneveld kent weinig ongevallen met kruisend verkeer. Een enkele keer is er een aanrijding met een auto of met vee. Er zijn wel veel spoorwegovergangen op de Valleilijn en daarmee veel potentiële aanrijdingen. Het spoor kent veel onbewaakte overgangen bij zandpaden of erven. In Barneveld en Ede zijn de drukste overwegen.
Spoorbeheerder Prorail heeft de Valleilijn in Ede-stad inmiddels veiliger gemaakt. Naast camera´s zijn er onlangs extra hekken langs het spoor geplaatst om ongewenste wandelaars van de rails te weren.
Het nieuwe spoorbedrijf Connexxion heeft het aantal treinritten tussen Amersfoort, Lunteren en Ede-Wageningen op vrijwel verdubbeld ten opzichte van de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Sinds vorige week zondag verzorgt Connexxion de Valleilijn-treindienst. De verantwoordelijkheid voor de lijn is overgedragen aan de provincie.
De onderhandelingen over een veiliger Valleilijn zijn bezig. Samen met de gemeenten en Prorail wil de provincie Gelderland met een intentieverklaring komen, waarin alle verantwoordelijkheden op een rijtje staan. Vooruitlopend daarop hebben de Provinciale Staten een bedrag van 450.000 euro gereserveerd voor de veiligheid.
Veiligheid Kippenlijn
Januari 2003: Een echtpaar komt met de auto onder de trein op de Schaapsweg in hartje Ede. Vermoedelijk waren zij door de zon verblind. Ze blijven ongedeerd.
Januari 2004: NS-stoptrein botst bij Lunteren op schapen die via een open hek het spoor oplopen. Vijf schapen vinden de dood.
Voorjaar 2004: Drie overgangen krijgen een nieuwe knipperlichtinstallatie: Ruitenbeekweg, Meulunterse Engweg en Vittersweg.
Bron: De Gelderlander, 11 december