Dat zegde verkeerswethouder Mariëtte Kroes gisteravond toe in de commissie Stad. Inzet van de gesprekken is te kijken of de inzet van de buurtbus kan worden uitgebreid. Op dit moment is de buurtbus met name actief in de wijk Tuindorp. Een breder inzetbare buurtbus zou een aanvulling moeten zijn op het beschikbare openbaar vervoer in Wageningen.
Het probleem waar velen in Wageningen mee worstelen dateert van de herindeling van de buslijnen. Toen verdwenen de regionale buslijnen uit wijken als Noordwest, Nude en de buurten rond de Rooseveltweg. Burgemeester en wethouders lieten onderzoek doen naar mogelijke alternatieven. Onderzoeksbureau Mobycon adviseerde daarop om met een wijkbus bemand door vrijwilligers te komen. B en W legden dit advies naast zich neer. Kort samengevat omdat het te duur is. De eerste twee jaar biedt de provincie Gelderland weliswaar een subsidie van dertigduizend euro, maar die weegt niet op tegen de investeringskosten en na twee jaar houdt die helemaal op. Een voorstel van Joris Tielens (GroenLinks) om twee jaar te experimenteren met de wijkbus haalde het niet.

Tielens suggereerde dat de buurtbus geen mogelijkheden heeft om uit te breiden, maar dat wees Kroes van de hand. Het gesprek met Welvada en de vrijwilligers onderstreept dit. Een ander punt dat van belang is voor een betere ontsluiting van het openbaar vervoer is de mogelijkheid om beter en veiliger fietsen te stallen. Kroes meldde dat wethouder Huijbers binnenkort met plannen komt voor een veiliger fietsenstalling bij het busstation.

Bron: De Gelderlander, 27 april