NS schrapt 125 treinritten per week

10-10-2007

Utrecht - Terwijl het spoorboekje voor 2008 naar de drukker gaat, ruziën de NS en spoorbeheerder ProRail nog altijd over de verdeling van de spoorcapaciteit in het nieuwe jaar.

Gisteren gaf de NS een overzicht van de gevolgen van een plan dat ProRail heeft opgesteld. De NS ziet zich genoodzaakt om wekelijks 125 ritten te schrappen. Daarnaast is de dienstregeling van nog eens tweehonderd treinen aangepast. Deze treinen gaan tussen de vijf en twintig minuten langer doen over hun ritten.

Vandaag vergadert de Tweede Kamer met minister Camiel Eurlings van Verkeer over de problemen met de capaciteitsverdeling op het spoor. De NS tekende eerder al bezwaar aan tegen het verdelingsplan van ProRail. Een reeks andere ondernemingen deed hetzelfde.

De NS heeft er begrip voor dat Pro-Rail voor een moeilijke opgave staat, stelt de spoorwegonderneming. "Zij moet het onverenigbare proberen te verenigen: op het drukste spoorwegnet van Europa meer treinen laten rijden dan er eigenlijk op passen. En dan ook nog onderhoud plegen, op een veilige manier. Maar de NS staat achter de klanten, die zeven dagen per week een transparante dienstregeling willen, van vroeg tot laat. Deze toedeling maakt dat niet mogelijk."

De afgelopen dagen heeft de grootste personenvervoerder van Nederland alle gegevens geanalyseerd. De NS kon slechts één belangrijke verbetering vinden: Arnhem en Nijmegen krijgen in de late avond een extra verbinding met de Randstad.

Daar staat een lange reeks van verslechteringen tegenover. Zo kunnen er minder treinen stoppen in het Centraal Station in Eindhoven, één van de grootste knooppunten in het spoornetwerk. En de laatste verbinding tussen de Randstad en Enschede is in het nieuwe jaar een half uur vroeger dan nu.

De laatste en eerste treinritten tussen Geldermalsen en Tiel heen en weer vervallen op woensdagavond respectievelijk donderdagochtend.

De Nederlandse Spoorwegen moet voor komend jaar ritten schrappen omdat ProRail onvoldoende ruimte beschikbaar stelt op het spoorwegnet.

Bron: Gelderlander, 10 oktober